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海南部分市縣農村開通公交坐著公交就能到田地

時間:2013-05-29 20:11:36 來源: 南海網-南國都市報

如果今天你問海南農村老百姓,現在怎么去田地呢?他們會笑著告訴你:“花一塊錢坐公交車去?!焙D鲜《ò捕ǔ擎偯啦娲宕迕耨R先生說,現在公路修通了,公交車直接開到他家門口,拿上鋤頭,坐上十多分鐘的公交車,就到了田地?!耙郧白呗?,至少也得半個小時呢?!?

6年農村公路建設里程1萬5千公里

2006年,根據省政府與交通運輸部簽署的《關于落實中央1號文件農村公路建設任務的意見》、《海南省農村公路建設管理與養護體制改革的實施意見》等文件要求,全省各市縣、省農墾總局和省林業局紛紛開展了建設農村公路的熱潮,克服建筑材料價格暴漲、碎石供應緊張、雨天頻繁等困難條件,持續開展農村公路路面硬化建設工作。

根據統計,截止今年9月,全省農村公路累計完成4389個項目,完成路面里程15625.375公里;橋梁完成12座,完成長度450.724米。全省累計完成投資66.59億元,占計劃102%。全省204個鄉鎮現已全部實現通暢;已累計實現2565個建制村通暢,占海南省原建制村總數2568個的99.9%。還有3個建制村未通暢,其中2個在島上(??谑斜备鄞?、東方市旦場村),1個正在實施中(白沙縣高峰村)。墾區累計解決了3500個連隊(村)通暢,占其連隊(村)總數4230個的82.7%。農村公路有了水泥路,農民們出門不僅告別了晴天出門一身土、雨天出門一身泥的境遇,同時,農村公路也帶動了農村經濟發展,農民生活水平實現連年翻番。

告別晴天出門時一身土雨天出門一身泥的日子

回憶起村子里還沒有水泥公路的日子,海南國營東昌農場4隊的村民何坤權很有感觸?!坝龅较掠晏?,每個人都會拿著一根木棍出門,走一段路,要撥一下黏在鞋上的泥?!彼f,農場周圍都是粘土,遇到下雨天,路面就成了“水泥路”,由于土的粘度較大,走在路上很容易沾鞋。

騎自行車出門就更不用說了,走一段路車輪上就會被泥土包圍,“不用任何支撐,車子都不會倒?!焙卫嗾f。4隊通往場區有8公里左右的路程,以前因為路不好走,任何車輛都無法進入,下雨天他們割的橡膠就得靠村民一桶一桶挑到場區收購站。8公里的路,至少要走一個半小時才能出去。從橡膠樹上割下來,乳膠的最佳使用時期是12個小時,過了這個時間膠質就會降低。有“膽大”的貨車進村收膠,遇到天氣不好就出不去了,一車乳膠經過一夜后就變質了

。 2007年,按照省里統一規劃,農場開始修水泥路,村民希望通水泥路的夢想終于可以實現了。路通了,極大提高了農民們的生產積極性,大家開始耕種更多的農作物?!艾F在路好了,收獲的產品能及時運出去了?!焙卫嗾f,這樣一來,每年他們僅種荔枝就能增收10萬多元。每家每戶買來了電視機、空調、冰箱、洗衣機等家用電器,村民的生活大大提高了。

部分市縣農村開通公交坐著公交車就能到田地

隨著暢通工程的實施,海南省各市縣已經逐步將農村客運納入了“十二五”建設規劃,甚至部分市縣已在近兩年在一些有條件的農村開通了公交,加快了城鄉一體化建設。定安縣首條農村公交車線路“定城至巡崖”就是其中一條,此線路途經4個村委會6個自然村,受益人口8500余人。

暢通工程建設后,加快了農產品運輸,運輸成本普遍降低,窮鄉僻壤開始得到了外地投資者的關注和投資,如香蕉園、芒果園、養豬場、養雞場、農家樂飯店等不斷增加,帶動了當地群眾的就業和收入。

在定城鎮的美叉村,一條2.2公里長的農村公路讓村民住上了二層樓房。驅車在村里,每隔不遠都能看到正在建設住房的村民?!艾F在生活條件好了,住房也要改善改善了?!闭诮ㄔO一棟兩層樓的村民馬先生說,他家靠種植水稻為生,以前每年只種植兩季的水稻,自從農村公路修通后,在政府的指導下他開始按照“稻—菜—稻”的生產模式來種植,根據不同的時間種植不同的農作物,合理利用土地資源,自家的收入也比以前翻倍了,“而且收購商現在直接到地里去收,很方便?!?

海南省交通“十二五”目標:實現鄉鎮通班車率100%

根據省政府批復的《海南公路交通“十二五”發展規劃》,“十二五”期間,海南省將圍繞構建支撐海南國際旅游島發展的綜合交通運輸體系的戰略目標,按照“適度超前”的原則,注重優化路網結構,全面提升運輸服務效率和水平。各市縣至少擁有一個二級客運站,基本建立起以???、三亞國家公路運輸樞紐為龍頭,縣市級區域樞紐為骨干,鄉鎮級站場為補充,農村簡易站為縱深的公路客貨運輸站場網絡;城鄉運輸一體化進程進一步加快,實現鄉鎮通班車率100%,建制村通班車率達92%。

海南省交通部門提出,將在全面完成建制村通瀝青(水泥)路建設任務的基礎上,進一步提高農村公路的安全水平和抗災能力,優化農村公路網絡,促進統籌城鄉、方便快捷的農村客運發展,不斷提高農村公路通達深度和網絡化水平。繼續支持農村客運站建設;加強對規劃的物流園區和區域配送中心建設的技術指導,推動現代物流業發展。(記者秦銘)

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