近日，三亞成立了出租車文明車隊。8家出租車企業共同組建了一支以“傳播愛心、熱心公益、真情服務”為綱領的示范車隊，首批共招募136名的哥的姐參與。既是文明車隊，的哥的姐的肩頭就多了一份職責——城市文明的踐行者、引領者。通過特定的儀式集結文明力量，再以少數人帶動更多的人踐行文明，三亞文明車隊的做法，為我們提升社會文明提供了有益思路借鑒——文明需要結伴而行。

生活中，我們多有這樣經歷，路口紅燈前，等待的人群中，倘若有那么幾個人不講規則，闖紅燈而去，那么，整個人群就會跟著闖紅燈。這是一種“別人做得為何我做不得”的從眾心理，涵養社會文明要善于利用這一心理。例如，在等紅燈時，人群中如果有一群堅定的等待者，就會帶動其他人一起等候，在眾目睽睽之下，那些想闖紅燈者也就羞于違規而不敢亂闖，久而久之，耐心等紅燈便會成為一種行動自覺，文明便會逐步養成。

這里，筆者想起一則讓人鼻頭發酸的故事。在炎熱的午后，母親帶著小女孩一起過馬路，為了給孩子作出表率，母親耐心等待綠燈，可是周圍的人沒有這么文明，三三兩兩走了又來、來了又走，在太陽的炙烤下，母女倆成了人流中的另類。終于，孩子忍不住問：“媽媽，別人都不用等，我們在這曬著，是不是很傻?”在一個文明缺失的環境里，類似這位媽媽的尷尬不在少數。當文明成為一種另類，當文明者被視為傻子，這該是怎樣的一種悲哀?

所以說，文明需要同行者，需要結伴而行，需要我們像三亞那樣，通過特定的儀式、方式，集結一批文明先行者。每次到北京，筆者都感嘆于其地鐵文明程度。一次，在地鐵上，有一中年婦女主動去撿拾地上的垃圾，并用紙巾包好放在兜里。起初以為這是志愿者，可仔細打量，全身上下沒有任何志愿標志。詢問身旁朋友才知道，即便不執勤，志愿者也會主動服務。試想，身旁有這樣一些事事沖在前面的文明者，周圍人又怎好意思不講文明?

文明先行者的意義正在于此。對于文明的養成，即便說一千道一萬，其結果往往也不見得有身邊人的帶動來得有效。當然，組團文明、結伴而行，首先要選好人。所選文明先行者要熱心、主動、有基本的文明素養，萬不可熱一陣冷一陣，文明看心情。事實上，就我們身邊來看，很多人都有著文明的初心，對不文明行為多為反感，只是受身邊環境的影響，文明的落實也就大打折扣。也因此，我們需要動員更多的人加入到文明先行者的隊伍中來。

同時，文明也需要認可、需要鼓勵。對于選出的文明先行者，倘若我們只是一選了之，不時時關注、追蹤，那么，在一個文明程度不甚高的環境中，先行者難免淪為懈怠者。因此，對于文明先行者的認定，特定的儀式必不可少，同時，還要通過文明培訓、福利發放等方式，讓文明先行者感到溫暖、感到自豪。這樣，文明路上，我們必定有越來越多的同行者，我們的社會文明程度必然會大幅提升。

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