<video id="3hffd"></video>

<big id="3hffd"></big>

為什么明明沒打方向盤,汽車還是轉了方向?

時間:2018-02-09 15:45:59 來源: 網絡

無論新手上路還是老司機出馬,都可能會遇到一個問題:愛車在行駛一段路后,明明沒打方向盤,卻偏了離正常軌道。遇到這種情形,說明您的愛車極有可能是跑偏了。車輛跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生,一定要及時處理。.

何謂跑偏?

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中,自行向一側方向偏向,導致汽車出現前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。通常,汽車在平坦的直路上行駛1000米,偏差也應控制在四五米以內,超出這個指標意味著汽車出現跑偏現象。

跑偏的可能原因分析

1、輪胎兩側胎壓不一致

 因兩側胎壓不一致導致的跑偏是比較常見的,由于胎壓相差較大時會使左右兩側輪胎半徑不一樣,在相同的輪胎轉速下,胎壓高的一側行駛里程會比胎壓低的一側行駛里程更長。由于兩個車輪基本處于剛性連接狀態,車輛就會自動向胎壓較低的一側車輪跑偏。

2、車輛左右高度不一致

這類情況常發生在使用空氣懸架的車輛上,車輛左右高度即便只有一毫米之差,都會導致車輛重心偏移,左右車輪橫向附著力不同引起的跑偏。在測試車輛左右高度時,可在車輛靜止狀態下測量兩側車輪頂部距離翼子板的縫隙大小來確定。

3、兩側輪胎花紋不一致

花紋不一致導致跑偏的情況,很多車主可能想不到,但事實上確實存在。由花紋引起的跑偏通常分為兩種情況,一種是左右兩側輪胎花紋的厚度不一樣,導致車輪的橫向附著力不同,花紋厚的一側抓地力較強,承受的橫向力較大,推動車輛跑偏。另一種是花紋不同導致左右橫向附著力大小不一樣,進而使車輛跑偏。

4、前輪前束角過大

前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差,也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角,此時也稱前束角。前輪前束相差角度過大引起的跑偏肉眼不易察覺,它所引起的跑偏通常伴隨輪胎偏磨的現象,也就是我們常說的啃胎。

5、四輪定位失準

很多時候,遇到跑偏的第一反應就是去做四輪定位,4S店的售后通常也會建議做四輪定位,但有時做完之后發現跑偏問題還是沒有解決,這就有可能是四輪定位沒有做好。如果前輪的外傾角、主銷角度不正確,或前束角度太小都會導致跑偏。

了解到對這些跑偏原因后,條件允許的話你自己就能搞定了,真沒條件建議還是選一家靠譜的4S店吧,畢竟安全才是第一位的。

 

聲明:三亞公交集團網轉登此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述,故不承擔稿件的連帶責任。文章內容僅供參考,如有侵權等請直接聯系:guangdabus#163.com(請將#替換為@),我們將及時刪除!

 

 

相關推薦
? 日本丰满人妻熟妇乱又伦精品视频,日本多人强伦姧人妻完整版视频,日本久久中文字幕一区二区三区_第1页